Прве ћирине композиције са „Шарганске осмице“, од Мокре Горе до Добруна, на првој дионици будуће ускотрачне туристичке пруге „Вардиште-Вишеград, почеће саобраћати почетком маја, потврдио је генерални директор „Железница Републике Српске“ Петко Станојевић, који је са начелником општине Вишеград Миладином Милићевићем разговарао о предстојећим обавезама за завршетак ове пруге.Пруга је од границе са Србијом, на дионици Вардиште-Добрун у дужини од десет километара, комплетно обновљена и спремна за саобраћај, с тим што до краја априла очекујемо њену употребну, рекао је Станојевић. Будући путници, који ће ћирином композицијом са „Шарганске осмице“ из Мокре Горе стизати до железничке станице у Добруну, имаће прилику да уживају у прекрасном кањону Рзава, те да разгредају манастир Успенија Пресвете Богородице у Добруну, који је саограђен у 13. вијеку, поред кога је планирано жељезничко пристаниште. На разговору у општини Вишеград је договорено да „Железнице Републике Српске“, као инвеститор овог пројекта чија је реализација отпочела почетком 2004. године, ускоро започну измештање дела градског водовода у насељу Босанска Јагодина, који је својевремено постављен испод трасе железничке пруге.

-Очекујемо да се успешно реши и питање инфраструктуре око будуће пруге у насељима Глогова и Шегање, након чега почињемо са постављањем шина на преосталом делу од тунела Глогова до старе жељезничке станице у Вишеграду, укупне дужине 1.700 метара, рекао је Станојевић.

Тиме ће бити комплетирана ускотрачна туристичка пруга од Вардишта до Вишеграда укупне дужине 18.000 метара, у чију су градњу Влада Републике Српске, „Жељезнице Републике Српске“ и општина Вишеград до сада уложиле око 13 милиона марака.

До коначног завршетка овог пројекта остало је да се уреде колосеци у Добруну и доведе вода до железничке станице, изгради железничка станица на граничном прелазу Вардиште и реконструише стара железничка станице у Вишеграду, чије је власништво још увек спорно, али је најављено да ће се то питање решевати у ходу.

Најављено је да ће се на простору железничке станице Вишеград изградити ложионица и окретница за локомотиве, а планирана је куповина три парне локомотиве.

Иначе, саобраћај на целој прузи од Вардишта до Вишеграда биће организован у сарадњи са „Шарганском осмицом“ из Мокре Горе.

За завршетак ове туристичке ускотрачне пруге „Жељезнице Републике Српске“, уз помоћ Владе Републике Српске, треба да обезбједе додатних 2,2 милиона марака, док ће општина Вишеград из кредитних средстава урадити преосталу инфраструктуру на завршном делу трасе.

-За мост у насељу Глогова и прилазне путеве у Добруну и Родић Брду обезбедили смо 1,2 милиона марака, тако да ћемо дио својих обавеза завршити на време, рекао је Милићевић.

Занимљиво је да су познати Кремански пророци Тарабићи још 1895. године предвидели пролазак пруге кроз Кремна, затим њено укидање, те „да ће се она јопет обновити, али да њом до Вишеграда људи неће путовати ради посла, већ сербез ради одмора и уживанције“.

Ускотрачна пруга од Вишеграда до Вардишта изграђена је 1906. године, да би због навиодне нерентабилности била укинута 1978. године.